| 不同掺氢比的HCNG燃料对天然气发动机怠速性能影响研究 |
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| 引用本文： | 马凡华,汪俊君,程伟,王宇,吴晓,赵淑莉.不同掺氢比的HCNG燃料对天然气发动机怠速性能影响研究[J].内燃机学报,2008,26(4). |
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| 作者姓名： | 马凡华 汪俊君 程伟 王宇 吴晓 赵淑莉 |
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| 作者单位： | 1. 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
2. 东风汽车有限公司商用车技术中心,湖北,武汉,430056 |
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| 基金项目： | 国家863计划节能与新能源汽车重大项目 |
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| 摘 要： | 为了研究在天然气中掺入不同体积比氢气对发动机怠速性能的影响,针对一台6缸天然气发动机开展了不同体积掺氢比的氢气/天然气混合燃料(HCNG)的怠速性能试验研究.试验证实掺氢后热效率提高,要达到相同的怠速转速可减少怠速旁通阀开度;在怠速情况下,掺氢使CH4、CO、NMHC排放下降,Nox排放上升,可通过点火提前角推迟来有效降低怠速Nox排放;在天然气中掺入适量氢气后有利于改善发动机怠速燃烧,从而增加怠速稳定性.在怠速条件下,掺氢后CO、CH4排放随转速升高先减小后增加;怠速转速升高,怠速稳定性变好.在天然气中掺入适量氢气后,发动机热效率提高,经济性改善.
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| 关 键 词： | HCNG发动机 怠速 排放性 经济性 |
Influence of Hydrogen Ratio on Idle Performance of Natural Gas-Hydrogen Fuelled Engine |
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| MA Fan-hua,WANG Jun-jun,CHENG Wei,WANG Yu,WU Xiao,ZHAO Shu-li.Influence of Hydrogen Ratio on Idle Performance of Natural Gas-Hydrogen Fuelled Engine[J].Transactions of Csice,2008,26(4). |
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| Authors: | MA Fan-hua WANG Jun-jun CHENG Wei WANG Yu WU Xiao ZHAO Shu-li |
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