基于UGNX的减速器壳体轻量化设计 |
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作者姓名: | 王胜曼 陈会斌 田淑芳 |
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作者单位: | 保定理工学院 |
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基金项目: | 河北省高等学校科学技术研究项目:变速箱壳体轻量化研究与设计(编号:ZC2021001); |
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摘 要: | 实现减速器壳体轻量化设计是节约成本、减轻能耗的有效途径。文中通过对二级减速器壳体原始设计进行静力学有限元分析,发现减速器壳体的静强度和安全系数远远小于许用值,导致材料严重浪费。在此基础上基于机械优化设计理论,采用几何优化设计方法,以减速器壳体壁厚、加强筋厚度以及上下凸台的壁厚为设计变量,以减速器壳体质量最小为优化目标,利用UGNX仿真环境对减速器壳体进行优化仿真计算。经过优化后,减速器壳体质量减轻了24.54%。此研究结果为轻量化设计提供了理论参考。
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关 键 词: | 减速器壳体 优化设计 UGNX仿真 有限元分析 |
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