| 交通高峰期路段交通流动力学模型 |
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| 引用本文： | 张水舰. 交通高峰期路段交通流动力学模型[J]. 计算机时代, 2015, 0(2) |
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| 作者姓名： | 张水舰 |
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| 作者单位： | 湖州职业技术学院,浙江 湖州,313000 |
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| 基金项目： | 浙江省教育厅自然科学研究计划项目(Y201432450);湖州市科技局项目 |
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| 摘 要： | 研究了交通高峰期交通流的动力学规律。为了解决交通高峰期交通堵塞的问题,从车辆数量守恒的思想出发,对交通高峰期的路段交通流规律进行了探讨,分析了交通流参数,建立了交通流运动微分方程,通过理论推导得出了路段的一维交通流动力学模型。通过仿真实验表明,此模型能反映交通流的基本特性,能够为交通部门在交通高峰期调节路网交通流提供理论依据。
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| 关 键 词： | 交通流 动力学模型 微分方程 流体力学 |
Dynamical model and simulation of traffic flow of road section in rush hours |
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| Zhang Shuijian. Dynamical model and simulation of traffic flow of road section in rush hours[J]. Computer Era, 2015, 0(2) |
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| Authors: | Zhang Shuijian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic flow dynamical model differential equation fluid dynamics |
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