点火系统能量的测量和模拟及其对发动机性能的影响 |
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引用本文: | 任立环
,张耀庆.点火系统能量的测量和模拟及其对发动机性能的影响[J].小型内燃机与摩托车,1993(2). |
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作者姓名: | 任立环 张耀庆 |
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摘 要: | 本文研宄单缸汽油机点火参数对循环变动和油耗率的影响。测量了点火线圈高、低压两端的点火能量,并用无源元件的简单模型预测了性能。通过改变火花塞间隙和线圈通电时间来改变火花能量。用专用的热量计测量了火花能量,以寻求发动机性能与火花能量的关系。试验工况是低速、部分负荷并燃用稀混合气,因为该工况下的循环变动量较大。试验证明了大间隙火花塞的转换效率较高,且发现了火花塞间隙比火花能量对决定发动机的性能更重要。
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关 键 词: | 发动机能量 线圈通电时间 火花塞间隙 循环变动 |
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