| 表面织构改善摩擦特性的研究进展 |
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| 引用本文： | 许璐,郑锦华,吴双,魏新煦,王俊杰. 表面织构改善摩擦特性的研究进展[J]. 工具技术, 2018, 0(4): 7-12 |
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| 作者姓名： | 许璐 郑锦华 吴双 魏新煦 王俊杰 |
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| 作者单位： | 郑州大学热能系统节能技术与装备教育部工程研究中心;河南瑞邦能源科技开发有限公司; |
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| 摘 要： | 介绍了凸包形、凹坑形及凹痕形等表面织构形貌,并对表面织构的几种加工技术进行对比。通过分析表面织构在工业方面的应用实例,阐述了表面织构在不同润滑状态条件下的减摩理论:附加流体动压效应理论、二次润滑理论和俘获磨屑颗粒理论。重点讨论了织构形貌、面积密度、纹理尺寸和深径比及分布形式等参数对摩擦特性的影响。同时运行条件和润滑状态对摩擦特性也起主要作用,但并非所有的表面织构都可以改善摩擦学特性,只有具有合适参数的表面织构在合适的运行条件和润滑状态下才可以显著改善摩擦学特性。总结了表面织构与涂层技术相结合、混合表面织构两种未来表面织构的研究方向,指出表面织构还需进一步深入研究的方面。
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| 关 键 词： | 表面织构 减摩机理 摩擦学性能 混合表面织构 |
Recent Development on Surface Texturing for Improving Tribological Properties |
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