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基于Oxley理论的40CrMnMo合金钢车削过程剪切区应力应变行为研究
引用本文:袁森,蒋宏婉,何林.基于Oxley理论的40CrMnMo合金钢车削过程剪切区应力应变行为研究[J].工具技术,2018(6).
作者姓名:袁森  蒋宏婉  何林
作者单位:贵州理工学院;贵州省特色装备及制造技术重点实验室
摘    要:基于Oxley-Welsh切削理论和40Cr Mn Mo工件材料的车削试验,综合考虑剪切区材料尺寸变化、温度及加工硬化等因素对剪切区应力应变行为的影响,探讨了40Cr Mn Mo工件材料切削过程中切削用量对剪切区应力应变的作用规律。研究结果表明:车削过程中工件材料40Cr Mn Mo剪切区的静水压应力与剪切流动应力的差对40Cr Mn Mo工件材料的均匀塑性变形有显著影响;静水压应力大表明剪切区材料加工硬化作用明显,温度对工件材料热软化作用弱,材料塑性变形均匀;当v_c=115m/min、f=0.42mm/r、a_p=3.5mm时,40Cr Mn Mo工件材料剪切区静水压应力与剪切流动应力的应力差最大,其均匀塑性变形最佳,抗不均匀塑性变形能力最强。

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