无心磨床砂轮主轴闷车的产生和预防

一、概述 大多数无心磨床的砂轮主轴均采用多瓦式可调位的多油楔向心液体动压轴承,其直径间隙一般调整在0.015～0.025mm范围内,并需通过活油润滑,以增加其散热能力。由于结构所限,轴承腔内的存油一般不多,特别是双支承结构的无心磨床。如果砂轮起动时轴承间隙过小,或运转中供油中断而安全保护装置失灵时,势必造成高速旋转的主轴轴颈被轴瓦抱住,造成闷车(俗称抱轴)。 主轴闷车后,轻者轴瓦与轴颈表面变色起毛,经修复后尚可使用,重者致使轴瓦及主轴报废。因此,预防主轴闷车是广大用户所普遍关心的问题。 二、主轴闷车产生的原因 砂轮主轴闷车有…