| 航空发动机高空模拟进气压力前馈控制仿真技术研究 |
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| 引用本文： | 但志宏,张松,陈斌,陈宇梅.航空发动机高空模拟进气压力前馈控制仿真技术研究[J].计算机测量与控制,2009,17(11):2184-2186,2190. |
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| 作者姓名： | 但志宏 张松 陈斌 陈宇梅 |
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| 作者单位： | 1. 中国燃气涡轮研究院,四川,江油,621703
2. 西北工业大学能源与动力学院,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 进气压力的模拟精度是航空发动机高空模拟试验必须考核的一项重要指标,在发动机进行过渡态试验时,发动机空气流量的剧烈变化是进气压力控制系统的强干扰源;在详细分析进气压力动态特性的基础上,结合进气压力数学模型以及干扰通道与控制通道的过程特性,设计了基于发动机空气流量及其变化率作为前馈输入扰动变量的前馈控制器,并构成前馈+反馈复合控制系统;半物理仿真结果表明,所设计的控制系统实现了快速性与稳定性的高效统一。
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| 关 键 词： | 高空模拟试验 前馈控制 计算机仿真 |
Research of Inlet Pressure Forward Feedback Simulation Investigation on Aero-engine Altitude Simulation Test |
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| Dan Zhihong,Zhang Song,Chen Bin,Chen Yumei.Research of Inlet Pressure Forward Feedback Simulation Investigation on Aero-engine Altitude Simulation Test[J].Computer Measurement & Control,2009,17(11):2184-2186,2190. |
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| Authors: | Dan Zhihong Zhang Song Chen Bin Chen Yumei |
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| Affiliation: | 1 (1.China Gas Turbine Establishment,Jiangyou 621703,China;2.Energy and power institute,Northwestern Polytechnical University,Xi,an 710072,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | altitude simulation test forward feedback control computational simulation |
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