多种气量调节模式下往复压缩机连杆小头瓦润滑特性

针对不同气量调节模式下往复压缩机气缸内部压力变化规律不一，进而影响连杆、活塞杆等运动部件受力，易造成连杆小端轴承磨损及对机组安全稳定运行不利的问题。建立了压缩机顶开进气阀无级气量调节工作模型，采用了不同调节方式控制参数，仿真模拟不同调节方式下缸内压力变化规律；建立压缩机多体动力学模型，基于弹性流体动力润滑理论，分析了双侧平衡调节、双侧不平衡调节、单侧调节等模式下的连杆小头瓦润滑特性与动力学行为。结果表明：平衡调节碰磨角波动在8°以内，对小头瓦润滑影响不大，不平衡调节、单侧调节对小头瓦润滑影响较大，应优先降低盖侧负荷且两侧负荷偏差应不超过40%。研究成果对气量调节系统工程方案与控制策略设计具有指导作用。