|
|||||
|
|
| 汽车机电复合制动系统协调控制技术现状分析 | |
| 作者姓名： | 王奎洋 何仁 |
| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院;江苏理工学院汽车与交通工程学院 |
| 基金项目： | 江苏省高校自然科学研究面上项目(13KJB580005);江苏省普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ13_0659);江苏理工学院基础及应用基础研究基金项目(KYY13018) |
| 摘 要： | 介绍了汽车机电复合制动系统协调控制技术研究的必要性与实现形式,分析了国内外机电复合制动协调控制技术的研究现状,总结了机电复合制动协调控制研究的关键技术,包括制动意图识别、机械摩擦制动机理、电机再生制动机理、机电复合制动力分配策略、电机再生制动与机械摩擦制动动态协调控制、电机再生制动与ABS协调控制等,提出了汽车机电复合制动系统协调控制技术的未来研究重点,包括线控机电复合制动系统协调控制技术、机电复合制动系统参数匹配研究、机电复合制动系统动态协调控制策略等。 |
| 关 键 词： | 汽车工程 摩擦制动 再生制动 复合制动 协调控制 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |