| 一种新型液压控制多片式摩擦离合器 |
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| 引用本文： | 李相锋,曹艳松. 一种新型液压控制多片式摩擦离合器[J]. 工程机械, 2007, 38(7): 16-18 |
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| 作者姓名： | 李相锋 曹艳松 |
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| 作者单位： | 徐州工程机械科技股份有限公司摊铺机所,221006;徐州工程机械科技股份有限公司,221006 |
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| 摘 要： | 对比介绍了传统多片式摩擦离合器与新型液压控制多片式摩擦离合器的结构形式和工作原理.传统多片式摩擦离合器多由液压缸或气缸、机械连杆机构、扩张机构以及分离机构组成.其原理是由液压缸或气缸提供外控力,再由机械连杆机构将动力通过扩张机构传递给分离机构.其组合元器件较多,控制复杂,而且制造工艺性差,在使用过程中还需要人工反复调整摩擦片片间间隙.而新型液压控制多片式摩擦离合器主要由压力液压缸和分离机构两部分组成,由3个均布的液压缸直接将动力传递给分离机构,其结构形式大大简化.由于其液压缸活塞具有一定的行程储备,在使用过程中无需调整摩擦片片间间隙,降低了工人的劳动强度,提高了可靠性和安全性.通过对新型液压控制多片式摩擦离合器液压控制原理和电气控制原理的介绍,充分说明了该新型装置具有较好的可操纵性和较高的自动化水平,具有较好的应用前景.
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| 关 键 词： | 液压控制 多片式 摩擦离合器 |
| 修稿时间： | 2007-03-21 |
A New Type of Hydraulic Controlled Multi-disc Friction Clutch |
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| Li Xiangfeng,Cao Yansong. A New Type of Hydraulic Controlled Multi-disc Friction Clutch[J]. Construction Machinery and Equipment, 2007, 38(7): 16-18 |
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| Authors: | Li Xiangfeng Cao Yansong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hydraulic control Multi-disc type Friction clutch |
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