| 高速公路基本超车过程的推广固支梁挠度曲线模型 |
| |
| 引用本文： | 薛国新.高速公路基本超车过程的推广固支梁挠度曲线模型[J].江苏石油化工学院学报,2005(2). |
| |
| 作者姓名： | 薛国新 |
| |
| 作者单位： | 江苏工业学院计算机科学与工程系 江苏常州213016 |
| |
| 摘 要： | 两车辆超车的模拟问题是学者们关心的一个基本问题。传统方法在刻划这类问题的特征方面仍显不足,主要体现在:①模型的机理与实际问题尚存在差距;②计算复杂程度较大,难以付诸实施。为此,提出一种用于模拟车辆超车的新方法。它假定每个车辆有一虚拟的尾梁,而虚拟尾梁的形状用固支梁挠度曲线来表示,进而得到了一种推广了的固支梁挠度曲线模型。它是一种无格子数值计算模型。
|
| 关 键 词： | 高速公路 超车过程 固支梁 |
Popularized Fixed-Ends-Up Beam Deflection Curve Model for the Basic Overtaking Process on a High-Way |
| |
| XUE Guo-xin.Popularized Fixed-Ends-Up Beam Deflection Curve Model for the Basic Overtaking Process on a High-Way[J].Journal of Jiangsu Institute of Petrochemical Technology,2005(2). |
| |
| Authors: | XUE Guo-xin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | high-way overtaking process fixed-ends beam |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
