微运动下高压油泵柱塞副瞬态泄漏研究 |
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引用本文: | 王慧敏,向建华,汪川.微运动下高压油泵柱塞副瞬态泄漏研究[J].润滑与密封,2018,43(10):33-37. |
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作者姓名: | 王慧敏 向建华 汪川 |
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作者单位: | 北京理工大学机械与车辆学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金面上项目(51575045) |
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摘 要: | 共轨高压油泵的泵油能力及容积效率受柱塞副燃油泄漏的制约,而柱塞的微运动特性对柱塞副的泄漏有着重要影响。基于结构动力学与流体动力润滑理论,建立柱塞副微运动过程的动力学模型,分析柱塞偏移、倾斜的微运动特性;综合考虑柱塞微运动、柱塞副的结构变形以及燃油物性变化的影响,建立升程段柱塞副燃油瞬态泄漏数学模型,获得了微运动下柱塞副工作过程的瞬态泄漏特性,并进行试验验证。计算结果表明:在柱塞升程段,柱塞的偏移量先增大后减小,柱塞倾斜角先减小后而增大;相比柱塞副实测的瞬态泄漏,考虑微运动下的瞬态泄漏平均误差为3%,而不考虑微运动的瞬态泄漏平均误差为20%,所以考虑微运动的瞬态泄漏模型更精确。
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关 键 词: | 高压油泵 柱塞副 微运动 动压支撑 瞬态泄漏 |
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