地铁车站地道风系统降温效果的数值分析

地铁运营能耗中通风空调系统的能耗占总能耗的30%~40%。地铁车站四周土壤资源丰富,为地道风系统的利用提供了良好的条件。针对这一特点对地铁站台地道风系统建立模型,运用FLUENT模拟夏季典型最热天地道出风温度变化规律、计算分析地道风系统的换热效果和冷却效率。结果表明,经地道处理过后新风温度满足地铁车站通风温度标准,其在地铁车站中的应用具有节能性。