| 微型电动汽车车架结构轻量化设计研究 |
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| 引用本文： | 于玉真,李伟亮,李励.微型电动汽车车架结构轻量化设计研究[J].现代制造工程,2019(1):75-81. |
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| 作者姓名： | 于玉真 李伟亮 李励 |
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| 作者单位： | 华北理工大学机械工程学院 |
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| 基金项目： | 唐山市科技计划项目(18130201a);2018年河北省省级研究生专业学位教学案例(库)项目(KCJSZ2018059) |
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| 摘 要： | 为了提高微型电动汽车车架材料的利用率,利用Creo软件建立三维模型,并导入ANSYS Workbench软件对原车架模型进行有限元静态、模态分析,依据分析结果进行结构改进。对改进后的车架进行力学特性验证分析,发现应力偏大。根据车架强度要求,基于Design Xplorer模块建立车架多目标驱动尺寸优化模型,对车架梁布局进行分析,获得较合理的优化方案;最后对优化后的样车进行动力性能试验研究,验证车架的安全稳定性。结果表明:轻量化后的车架质量比原车架减少了74. 58 kg,降低了27. 74%;而最大等效应力增大了15. 42 MPa,提高了17. 44%,但仍远远低于材料的屈服极限,符合车架强度要求。
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| 关 键 词： | 车架 轻量化 有限元 多目标驱动优化 试验 |
Research on lightweight design of the frame structure for micro electric vehicles |
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| Yu Yuzhen,Li Weiliang,Li Li.Research on lightweight design of the frame structure for micro electric vehicles[J].Modern Manufacturing Engineering,2019(1):75-81. |
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| Authors: | Yu Yuzhen Li Weiliang Li Li |
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| Affiliation: | (College of Mechanical Engineering,North China University of Science and Technology,Tangshan 063210,Hebei,China) |
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| Abstract: | Yu Yuzhen;Li Weiliang;Li Li(College of Mechanical Engineering,North China University of Science and Technology,Tangshan 063210,Hebei,China) |
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| Keywords: | frame lightweight finite element multi-objective driven optimization test |
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