| 车用锂离子电池组液冷散热系统设计与优化 |
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| 引用本文： | 刘岩,肖纯,沈国鑫,李锦,张少睿.车用锂离子电池组液冷散热系统设计与优化[J].包装工程,2024,45(1):307-314. |
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| 作者姓名： | 刘岩 肖纯 沈国鑫 李锦 张少睿 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 自动化学院，武汉 430070;国家能源氢能及氨氢融合新能源技术重点实验室佛山仙湖实验室，广东 佛山 528200 |
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| 基金项目： | 先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心(佛山仙湖实验室)开放基金(XHD2020-003) |
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| 摘 要： | 目的 解决传统热管理系统中锂离子电池组在充放电过程中温度过高、温差过大等问题。方法 以液冷方式为主要手段，在传统蛇形冷却通道的基础上设计1种单流入单流出的微通道结构和2种双流入单流出的微通道结构，并采用新型高导热材料石墨烯薄膜作为散热辅助材料。基于有限元仿真软件从电池组的最高温度、温差、温升和流体压力4个角度进行比较分析。结果 优化后电池组的最高温度由36.4 ℃降至36 ℃，温差由8.7 ℃降至3.9 ℃，电池组的散热能力及温度一致性得到提高。结论 双流入单流出结构优于单流入单流出结构，其中双波纹蛇形为最佳的液冷微通道结构，石墨烯薄膜的采用可进一步提高电池组的温度一致性。
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| 关 键 词： | 锂离子电池组 液冷式 双波纹蛇形 石墨烯薄膜 |
| 收稿时间： | 2023/6/16 0:00:00 |
Design and Optimization of Liquid Cooling System for Lithium-ion Battery Packs in Vehicles |
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| LIU Yan,XIAO Chun,SHEN Guoxin,LI Jin,ZHANG Shaorui.Design and Optimization of Liquid Cooling System for Lithium-ion Battery Packs in Vehicles[J].Packaging Engineering,2024,45(1):307-314. |
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| Authors: | LIU Yan XIAO Chun SHEN Guoxin LI Jin ZHANG Shaorui |
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| Affiliation: | School of Automation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China;National Energy Key Laboratory for New Hydrogen-ammonia Energy Technologies Foshan Xianhu Laboratory, Guangdong Foshan 528200, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | lithium-ion battery pack liquid cooling double corrugated serpentine graphene film |
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