| 快速路网单点入口匝道动态控制策略仿真评价研究 |
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| 引用本文： | 干宏程,汪晴,张声荣. 快速路网单点入口匝道动态控制策略仿真评价研究[J]. 苏州大学学报(工科版), 2011, 31(5) |
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| 作者姓名： | 干宏程 汪晴 张声荣 |
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| 作者单位： | 1. 上海理工大学超网络研究中心,上海,200093
2. 上海金融学院信息管理系,上海,201209 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(编号51008195); 上海市教育委员会科研创新项目(编号09YZ205); 上海市重点学科建设项目(编号S30504) |
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| 摘 要： | 有别于以往工作,运用宏观交通网络动态建模理论与计算机仿真技术,以快速路网为考察对象,提出单点入口匝道动态控制策略的宏观交通仿真评价方法,设计了一种基于ALINEA原理的单点入口匝道动态控制算法,针对一多起点-多终点拥挤路网,开发仿真系统,给出控制前后路段交通状态时变图、全局路网交通状态图等可视化仿真结果,描述路网交通流演化,定量评价匝道控制效果。算例表明,控制后路网拥堵显著缓解,网络总耗时减少约5%。研究显示了单点匝道控制策略宏观交通仿真评价方法有助于深刻、全面、直观地理解路网交通流演化,剖析拥堵成因,设计符合全局、系统眼光的高效控制策略,给出定量评价,具有有效性与优越性。
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| 关 键 词： | 仿真 单点入口匝道控制 快速路网 宏观交通流模型 评价 |
Simulation Study of the Local Dynamic Ramp Metering Control Strategy Evaluation for Freeway Networks |
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| Gan Hongcheng,Wang Qing,Zhang Shengrong. Simulation Study of the Local Dynamic Ramp Metering Control Strategy Evaluation for Freeway Networks[J]. Journal of Suzhou University(Engineering Science Edition), 2011, 31(5) |
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| Authors: | Gan Hongcheng Wang Qing Zhang Shengrong |
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| Affiliation: | Gan Hongcheng1,Wang Qing2,Zhang Shengrong1(1.Center for Supernetwork Research,University of Shanghai for Science and Technology,Shanghai 200093,China,2.Information Management Department,Shanghai Finance University,Shanghai 201209,China) |
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| Abstract: | In this study,we apply macroscopic network flow modeling approach and simulation technique to propose a simulation approach to evaluating the local ramp metering strategy for freeway networks,and design an ALINEA based ramp metering strategy.In the simulation case study,we investigate the link-level traffic condition and the network-level traffic congestion evolution before and after control,and quantitatively assess the effect of ramp metering.The total time spent after control is reduced by about 5%.The s... |
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| Keywords: | simulation local ramp metering freeway network macroscopic flow model evaluation |
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