| 花纹块刚度对轮胎抓着性能影响的研究 |
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| 引用本文： | 李永强,刘从臻,李亚龙,孙运芬.花纹块刚度对轮胎抓着性能影响的研究[J].轮胎工业,2020,40(9):0533-0537. |
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| 作者姓名： | 李永强 刘从臻 李亚龙 孙运芬 |
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| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院,山东淄博255049 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51875327）；山东省自然科学基金资助项目（ZR2018LE010） |
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| 摘 要： | 以205/55R16子午线轮胎为例，利用Hypermesh和Abaqus有限元分析软件建立模型，以单个花纹块为研究对象，选取行驶方向摩擦力作为纵向抓着性能的评价指标，通过正交试验分析花纹结构参数对其抓着性能的影响，并结合花纹块刚度分析结果对轮胎整体接地区域进行分析。结果表明：在不改变接地轮廓曲线和胎面胶参数的前提下，花纹块横沟侧壁角度对花纹块刚度和纵向抓着性能影响最大，纵沟侧壁角度和横沟深度的影响依次减小；随着花纹块横沟侧壁角度的减小，花纹块刚度降低，轮胎抓着力增大，可为提升轮胎抓着性能设计提供参考。
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| 关 键 词： | 子午线轮胎 花纹块 刚度 正交试验 抓着性能 有限元分析 |
| 收稿时间： | 2020/3/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/3/7 0:00:00 |
Influence of Pattern Block Stiffness on Tire Grip Performance |
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| LI Yongqiang,LIU Congzhen,LI Yalong and SUN Yunfen.Influence of Pattern Block Stiffness on Tire Grip Performance[J].Tire Industry,2020,40(9):0533-0537. |
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| Authors: | LI Yongqiang LIU Congzhen LI Yalong and SUN Yunfen |
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| Affiliation: | Shandong University of Technology,Shandong University of Technology,Shandong University of Technology,Shandong University of Technology |
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