| 飞机制动过程中刹车副温度场的数值模拟 |
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| 引用本文： | 周萍,简正柱,姚萍屏.飞机制动过程中刹车副温度场的数值模拟[J].粉末冶金材料科学与工程,2007,12(5):305-309. |
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| 作者姓名： | 周萍 简正柱 姚萍屏 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,能源科学与工程学院,长沙,410083
2. 中南大学,粉末冶金国家重点实验室,长沙,410083 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 基于三维循环对称有限元模型,阐述飞机刹车副制动过程中温度场的计算方法;讨论边界条件和各相关参数的确定方法;应用有限元软件ANSYS对粉末冶金飞机刹车副温度场进行仿真,研究摩擦材料物性参数对温度场的影响.研究结果表明:1)增大摩擦材料热导率和增大其蓄热能力都能降低刹车副最高温度值,但蓄热能力对刹车副最高温度影响更大:2)测温点最高温度出现时刻主要跟摩擦材料热扩散率有关,热扩散率越大,测温点温度达到最大值所用时间越短;3)保持其他参数不变,增大摩擦材料热导率能降低摩擦片轴向最大温度梯度,而增大其蓄热能力却使摩擦片轴向最大温度梯度增大.
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| 关 键 词： | 飞机刹车副 摩擦材料 温度场 有限元 |
| 文章编号： | 1673-0224（2007）5-305-05 |
| 修稿时间： | 2007-05-28 |
Numerical calculation and research on temperature field of brake for aircraft during braking |
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| ZHOU Ping,JIAN Zheng-zhu,YAO Ping-ping.Numerical calculation and research on temperature field of brake for aircraft during braking[J].materials science and engineering of powder metallurgy,2007,12(5):305-309. |
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| Authors: | ZHOU Ping JIAN Zheng-zhu YAO Ping-ping |
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| Affiliation: | 1. School of Energy Science and Engineering, Central South University, Changsha 410083, China; 2. State Key Laboratory of Powder Metallurgy, Central South University, Changsha 410083, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | brake for aircraft friction materials temperature field finite element |
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