现代绞车带刹车最佳包角的选择

绞车刹车机构,按一般设计要求必须保证安全、省力,既能迅速刹车,又能均匀给进。从计算公式可知,增加刹带包角和杠杆传动比可以减少刹车力。这里只论及刹带包角的选择问题。根据刹带结构设计可知: 1.刹带包角小于285°时,带刹车结构比较简单。曲轴与刹带可以直接连接,不需要专门的杠杆来连接。