基于 Simulink 的奥迪轿车减振器的平顺性仿真与分析

近年来,随社会的发展需要和人民生活水平的不断提高,汽车已走进千家万户,同时人们对汽车乘坐舒适性和平顺性要求越来越高。本文以奥迪100轿车为例,建立相应的数学模型,进行力学分析得到系统振动微分方程。利用 Matlab/Simulink 仿真软件建立了动态模型,进行计算机仿真。分析了悬架阻尼系数、悬架刚度系数和轮胎刚度系数改变对汽车行驶平顺性的影响。