干气密封气膜流变特性对摩擦特性影响研究

干气密封是高速轴重要的密封形式，通过螺旋槽密封设计改变其接触间隙流变特性是改善其摩擦磨损的重要手段。在传统研究中，密封接触面开槽区的间隙导致的气膜分布不均极易被忽略，从而使流变特性分析产生误差，给摩擦特性研究带来影响。在平板模型的基础上，考虑气膜分布不均匀性，提出平均间隙模型用于描述干气密封开槽区气体流变特性，实现接触界面摩擦力矩计算，使数值计算误差减小。通过对气膜流变特性数值模拟，确定了关键参数黏度与流变特性的关系，获得了转速等工况参数和螺旋槽结构参数对气膜摩擦特性的影响规律。