| 单轨车辆参数对轮胎磨损的影响及优化研究 |
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| 引用本文： | 文孝霞,杜子学,申震,梁志华.单轨车辆参数对轮胎磨损的影响及优化研究[J].机械设计与制造,2014(9). |
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| 作者姓名： | 文孝霞 杜子学 申震 梁志华 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学轨道交通研究院; |
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| 基金项目： | 跨座式单轨交通车辆整车系统集成及应用(2007BAG06B01);重庆市教育委员会基金项目(KJ130416) |
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| 摘 要： | 跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学模型,分析了车辆在曲线通过时,单轨车辆悬架参数、结构参数对单轨车辆走行轮胎磨损的间接影响,探索了单轨车辆悬架、结构参数对轮胎磨损的影响趋势,以单轨车辆曲线通过时,走行轮所受侧偏力为目标函数,对单轨车辆悬架参数、转向架结构参数进行优化,优化结果表明:单轨车辆中央悬挂参数对于侧偏力数值影响较小,但通过悬挂参数优化能有效缩短车辆曲线响应时间,转向架走行轮定距参数对侧偏力的影响较大。
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| 关 键 词： | 跨座式单轨 车辆参数 接触模型 轮胎磨损 优化 |
The Monorail Tire Parameters Affect on Tire Wear and Optimization Analysis on Curve Driving Condition |
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