| 新型空心车轴轮对过盈配合微动疲劳特性分析 |
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| 引用本文： | 平学成,赵辽翔.新型空心车轴轮对过盈配合微动疲劳特性分析[J].机械设计与制造,2014(7). |
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| 作者姓名： | 平学成 赵辽翔 |
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| 作者单位： | 华东交通大学机电工程学院; |
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| 基金项目： | 江西省教育厅课题(GJJ[2010]10444),载运工具与装备省部共建重点实验室 |
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| 摘 要： | 铁道机车车辆在运行过程中,机车轮对过盈配合,但是接触边缘由于微动会产生微动损伤。微动幅值和界面应力是影响轮对过盈配合面微动特性的重要因素。利用通用有限元软件ABAQUS对动车组轮对过盈配合面在31kN轴重载荷作用下的微动情况进行了模拟分析。通过计算,获得轮对过盈配合面内、外侧区域的轮座与轮毂的接触副的应力分布和相对滑动规律,并通过能量密度法计算接触面的损伤因子,判断轮对接触面的损伤情况。结果表明,能量密度法可以预测该结构的微动疲劳特性。
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| 关 键 词： | 新型空心车轴 机车轮对 过盈配合 微动 |
Fretting Fatigue Characteristics of Interference Fit Joints of Wheel and Shaft in a Locomotive |
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