| 基于有限元的动车组高压隔离开关均压环优化设计 |
| |
| 引用本文： | 律方成,张兆华,汪佛池.基于有限元的动车组高压隔离开关均压环优化设计[J].电工技术学报,2016(19):218-223. |
| |
| 作者姓名： | 律方成 张兆华 汪佛池 |
| |
| 作者单位： | 1. 新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 北京 102206;2. 新能源电力系统国家重点实验室(华北电力大学) 北京 102206;中国电力科学研究院 北京100192 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51207055)，中央高校基本科研业务费专项资金(13MS71) |
| |
| 摘 要： | 为控制动车组高压隔离开关用绝缘子及金具表面最大场强,运用有限元软件ANSYS分析了配置均压环前后动车组高压隔离开关电场分布情况。从控制场强最大值的角度给出了合理的均压环参数,并通过紫外成像仪观测高压隔离开关优化前后电晕放电的变化过程,得出以下结论:配置均压环后可有效改善绝缘子沿面电场分布,降低绝缘子及金具表面最大场强,有利于防止电晕放电,提高绝缘子运行的可靠性;改变均压环环径和安装高度可明显改善绝缘子及金具表面最大场强,管径主要影响均压环表面的最大场强;相同试验电压下,配置均压环后高压隔离开关电晕放电强度明显减弱。
|
| 关 键 词： | 有限元 动车组 隔离开关 均压环 电场 |
Design Optimization of Grading Ring for Electric Multiple Unit High Voltage Disconnector Based on FEM |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Finite element method (FEM) electric multiple unit (EMU) disconnector grading ring electric field |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
