| 浅埋超大断面扁平隧道复合式衬砌结构力学特性分析 |
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| 引用本文： | 金星亮,胡曦波,梁斌. 浅埋超大断面扁平隧道复合式衬砌结构力学特性分析[J]. 广东土木与建筑, 2022, 29(2): 63-65. DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2022.02.016 |
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| 作者姓名： | 金星亮 胡曦波 梁斌 |
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| 作者单位： | 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 广州511400,中铁重庆地铁建设指挥部 重庆401120,河南科技大学土木工程学院 河南洛阳471023 |
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| 摘 要： | 重庆地铁5号线浅埋超大扁平隧道段是目前国内在建轨道交通最大断面的暗挖隧道。其复合式衬砌受力复杂，通过数值模拟与现场试验相结合的方法对衬砌结构的安全度进行评价，对二次衬砌受力机理进行研究。研究表明：衬砌结构在拱腰、拱顶以及拱脚受力较大，表现出拱腰受力区域下移的特征；衬砌与初支之间受力不对称，并呈现先增大后减小渐稳定的趋势。为超大断面扁平隧道断面设计以及衬砌结构设计合理性提供了理论支持，为类似工程提供借鉴。
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| 关 键 词： | 地铁 衬砌安全度 数值分析 现场试验 超大断面隧道 |
Study on Force Characteristics of Composite Lining Structure of Shallow Buried Large Cross Section Flat Tunnel |
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| JIN Xingliang,HU Xibo,LIANG Bin. Study on Force Characteristics of Composite Lining Structure of Shallow Buried Large Cross Section Flat Tunnel[J]. Guangdong Architecture Civil Engineering, 2022, 29(2): 63-65. DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2022.02.016 |
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| Authors: | JIN Xingliang HU Xibo LIANG Bin |
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