基于GT-POWER汽油机低速扭矩优化分析

某汽油机主要考虑匹配货车和客车,所以需要对发动机的低速扭矩进行优化。通过GT-Power软件建立发动机仿真模型,应用GT-Power中的DOE功能分析进气门升程和开启持续角对发动机扭矩的影响,得出2400 r/min以下转速,通过减小凸轮升程和包角来提升扭矩;然后采用EXCITE TD软件生成新的凸轮型线,并进行运动学和动力学分析,验证型线的有效性;最后,将优化后的凸轮型线输入到GT-power模型中,仿真结果为:2400 r/min以下转速,扭矩有2%左右的提升,但是高速扭矩有所下降。