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| 摩托车连杆加工工艺的改进 | |
| 引用本文： | 张洪敏.摩托车连杆加工工艺的改进[J].现代制造工程,1996(9):29-30. |
| 作者姓名： | 张洪敏 |
| 作者单位： | 青岛鸿达机电总厂!266700 |
| 摘 要： | 摩托车连杆采用锻造毛坯，材料选用20Cr、ZOCrMnTi等渗碳钢。机加工表面渗碳、淬火，其它部位镀铜防渗。不同型号、不同排量的摩托车发动机连杆的结构形状相似，只是某些部位的尺寸：孔径、端面厚度、两孔中心距等不同。图示为CG125摩托车发动机连杆的零件图。从零件图可以看出，连杆反映其精度的参数主要有4个：1．连杆大端部位中心面、小瑞部位中心面，相对于连杆杆身中心面的对称度。2．连杆大、小孔中心距尺寸精度。3．连杆大、小孔平行度。4连杆大、小孔尺寸、形状精度。一、连杆加工原工艺和改进后的工艺1．原加工工艺毛坯锻造一… |
| 关 键 词： | 摩托车 连杆加工 锻造 |
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