地铁用弹性车轮应力分析及其多轴疲劳评估

基于Ansys有限元软件，分析国内某地铁用弹性车轮压装过程和服役过程的应力，对服役过程的疲劳进行评估，并对实物进行疲劳试验，分析疲劳试验前后刚度变化。结果发现：弹性车轮压装过程中，压盖为等效应力最大的组件，周向拉应力占主要贡献；弹性车轮服役过程中，压盖螺栓孔等效应力是其他组件的1.5倍以上，其中周向应力占主导作用；轮箍疲劳薄弱部位为轮箍内侧与橡胶接触区域，压盖疲劳薄弱区域为螺栓孔区域：弹性车轮经过疲劳试验后，金属元件探伤未发现疲劳裂纹，刚度变化小于20%。