EFI 力学环境下失效模式研究

利用分离式Hopkinson压杆(SHPB)技术对爆炸箔起爆器(EFI)进行过载研究,通过实验分析了EFI的外形变化、桥路电阻变化、内部损伤等,确定了EFI的失效模式;此外,采用有限元分析软件ANSYS/AUTODYN研究了EFI在不同加载速度条件下的变形情况及应力分布,进一步分析确定EFI的失效模式及失效原因,并说明采用SHPB分析EFI高过载是可行的。