新建隧道施工对邻近既有运营地铁隧道的变形影响 |
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引用本文: | 肖抗,侯庆超,仁海涛,李俊昊,张鹏.新建隧道施工对邻近既有运营地铁隧道的变形影响[J].工程建设,2024(5):37-40+46. |
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作者姓名: | 肖抗 侯庆超 仁海涛 李俊昊 张鹏 |
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作者单位: | 1. 中国建筑第七工程局有限公司;2. 河南工业大学土木工程学院 |
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摘 要: | 随着城市轨道交通的快速发展,新建地铁隧道穿越或者邻近既有建筑结构的工况越来越普遍,如何将新建隧道对既有建筑的影响降低到最小程度,保证其结构安全、正常运营,已成为地铁修建过程中的一个重要研究内容。以郑州市某新建隧道明挖段和暗挖段施工为例,采用有限元软件Midas GTS建立数值计算模型,分析新建隧道施工对既有运营地铁隧道的变形影响规律,并与实际工程监测数据进行对比验证。研究结果表明:1)明挖段基坑开挖完成后,既有运营地铁隧道的最大竖向变形和水平变形分别为0.57、1.21 mm; 2)暗挖段施工完成后,既有运营地铁隧道的最大竖向变形和水平变形分别为0.27、0.39 mm; 3)实际监测数据略小于数值计算结果。本文结果可为类似工程提供一定的借鉴和参考。
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关 键 词: | 新建隧道 既有运营隧道 变形影响 数值模拟 |
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