| 电动汽车用永磁同步电机最大转矩/电流控制研究与仿真 |
| |
| 引用本文： | 侯雪璐. 电动汽车用永磁同步电机最大转矩/电流控制研究与仿真[J]. 上海电机学院学报, 2006, 9(2): 51-54 |
| |
| 作者姓名： | 侯雪璐 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学,电气工程学院,成都,610031 |
| |
| 摘 要： | 为研究适合于电动汽车用永磁同步电机的控制方式,在永磁同步电机的数学模型基础上,提出最大转矩/电流控制策略的算法,并通过Matlab/Simulink对最大转矩/电流控制方式和电动汽车部分运行状态加以仿真,确定最大转矩/电流控制适合于电动汽车用永磁同步电机低速运行状态。
|
| 关 键 词： | 电动汽车 最大转矩/电流控制 永磁同步电机 仿真 |
| 文章编号： | 1671-2730(2006)02-0051-04 |
| 修稿时间： | 2006-02-24 |
Research and Simulation of Maximum Torque/Current Control for Permanent Magnet Synchronous Motor used in Electric Vehicle |
| |
| Hou Xuelu. Research and Simulation of Maximum Torque/Current Control for Permanent Magnet Synchronous Motor used in Electric Vehicle[J]. JOurnal of Shanghai Dianji University, 2006, 9(2): 51-54 |
| |
| Authors: | Hou Xuelu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | electric automobile maximum torque/current control permanent magnet synchronous motor simulation |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
