| 基于模糊滑模控制的HEV再生制动控制策略 |
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| 引用本文： | 付主木,卢亚博,宋书中.基于模糊滑模控制的HEV再生制动控制策略[J].计算机仿真,2015,32(5). |
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| 作者姓名： | 付主木 卢亚博 宋书中 |
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| 作者单位： | 河南科技大学信息工程学院,河南洛阳,471023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中国博士后科学基金资助项目，河南省科技创新人才杰出青年计划，河南省高校科技创新人才支持计划，河南省科技攻关资助项目 |
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| 摘 要： | 为了提高混合动力汽车制动能量回收率,根据镍氢电池快速充电特性和集成启动电机(Integrated starter/generator,ISG)发电特性,确定了电机与电池联合高效工作曲线.根据上述曲线,提出了一种无级自动变速传动(Continuously variabletransmission,CVT)速比控制的混合动力汽车再生制动模糊滑模控制策略.利用滑模控制方法对永磁同步电机的转矩进行控制,此外,给被控对象加上一个外界干扰,并对干扰采取模糊控制策略,使电机运行点处于联合高效曲线附近.在MATLAB/ADVISOR中搭建再生制动模糊滑模控制仿真模型.仿真结果表明,与Advisor控制策略相比,所设计的模糊滑模控制策略有效地提高电机制动过程中的能量回收率.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 联合高效运行曲线 模糊滑模控制 |
Regenerative Braking Control of HEV Based on the Fuzzy Sliding Mode Control |
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| FU Zhu-mu,LU Ya-bo,SONG Shu-zhong.Regenerative Braking Control of HEV Based on the Fuzzy Sliding Mode Control[J].Computer Simulation,2015,32(5). |
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| Authors: | FU Zhu-mu LU Ya-bo SONG Shu-zhong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Hybrid electrical vehicle(HEV) Joint high-efficiency working line Sliding mode fuzzy control |
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