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| 汽车后视镜气动干涉阻力特性的数值计算研究 | |
| 引用本文： | 袁志群,谷正气,卢克龙. 汽车后视镜气动干涉阻力特性的数值计算研究[J]. 湖南工业大学学报, 2010, 24(3): 81-85 |
| 作者姓名： | 袁志群 谷正气 卢克龙 |
| 作者单位： | 1. 厦门理工学院机械工程系,福建,厦门,361024 2. 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410082;湖南工业大学,湖南,株洲,412008 3. 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410082 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，国家863计划基金资助项目 |
| 摘 要： | 以获得汽车后视镜最优气动造型和改善汽车燃油经济性为目的,应用计算流体动力学方法对汽车外部流场进行了数值分析,详细描述了汽车后视镜的气动干涉阻力特性,重点分析了后视镜形状和相对车身的横向距离对气动阻力的影响.计算结果表明:后视镜气动阻力占整车气动阻力的4.08%;后视镜的形状和位置对气动阻力影响较大,存在一个最佳的横向距离使得气动阻力系数最大能够下降2.76%.汽车模型的风洞试验验证了该数值计算方法的准确性,计算分析结果为汽车后视镜的设计与改进提供了参考依据. |
| 关 键 词： | 气动阻力 数值计算 后视镜 干涉阻力 横向距离 |
| 收稿时间： | 2009-11-09 |
Study on Numerical Simulation of Aerodynamic Interference Drag Propertiesof Auto Rearview Mirror |
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| Yuan Zhiqun,Gu Zhengqi and Lu Kelong. Study on Numerical Simulation of Aerodynamic Interference Drag Propertiesof Auto Rearview Mirror[J]. Journal of Hnnnan University of Technology, 2010, 24(3): 81-85 | |
| Authors: | Yuan Zhiqun Gu Zhengqi Lu Kelong |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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