| 导致离合器壳体破裂的弯矩载荷识别 |
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| 引用本文： | 韩建保,陈厉兵,云志刚,谢慧敏. 导致离合器壳体破裂的弯矩载荷识别[J]. 机械强度, 2003, 25(6): 667-670 |
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| 作者姓名： | 韩建保 陈厉兵 云志刚 谢慧敏 |
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| 作者单位： | 北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 某轻型越野吉普车离合器壳体在特定区域频繁出现早期破裂损坏现象。基于离合器壳体的三维实体有限元模型 ,识别导致离合器壳体破裂损坏的弯矩载荷。在有限元仿真计算中 ,弯矩载荷的大小保持不变 ,但方向可调。研究结果表明 ,最大应力出现在离合器壳体裂纹萌发区域的弯矩载荷 ,其作用平面相对于汽车纵向垂直平面朝左倾斜约为 0°至 2 0°。这为通过改进传动系的支承条件 ,避免壳体出现早期破裂损坏提供参考依据。
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| 关 键 词： | 离合器 壳体 破裂 弯矩载荷 识别 越野车 有限元 仿真 吉普车 |
| 修稿时间： | 2002-11-29 |
IDENTIFICATION OF BENDING MOMENT LOADINGS RESULTING IN CRACK DAMAGE OF CLUTCH CASE |
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| HAN Jianbao CHEN Libing YUN Zhigang XIE Huimin. IDENTIFICATION OF BENDING MOMENT LOADINGS RESULTING IN CRACK DAMAGE OF CLUTCH CASE[J]. Journal of Mechanical Strength, 2003, 25(6): 667-670 |
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| Authors: | HAN Jianbao CHEN Libing YUN Zhigang XIE Huimin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Clutch case Sensitivity analysis Finite element method simulation |
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