车用柴油机二级增压系统控制策略研究 |
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引用本文: | 杨薇白思春李菲菲姚素娟姜晓博.车用柴油机二级增压系统控制策略研究[J].现代车用动力,2021(4):24-27. |
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作者姓名: | 杨薇白思春李菲菲姚素娟姜晓博 |
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作者单位: | 中国北方发动机研究所(天津),天津 300400 |
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摘 要: | 针对常规涡轮增压柴油机低转速时转矩不足、瞬态响应迟缓等问题,对二级增压控制策略进行研究和验证。分析二级增压系统的结构,论述了增压器双闭环控制和二级增压器协同控制策略,并提出了控制参数的标定流程。整机试验结果表明,所设计的二级增压控制策略合理,系统能够实现二级增压器的协同控制,满足柴油机不同工况的驾驶性需求。
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关 键 词: | 柴油机 二级增压 双闭环 控制策略 |
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