不同空管自动化系统之间的电子移交

中国的空管事业迅猛发展,国内在最近的10年里涌现出很多的空中交通服务供应商,他们为中国不同的管制区域提供空管自动化设备,并不断的更新他们的空中交通自动化系统。但是,各种空管系统之间因为供应商的不同造成系统的接口和协议并不一致,我们都知道统一协议是提高空中交通能力的至关重要的因素。在日趋成熟的空中交通管制概念中,电子屏幕移交功能逐渐浮出水面,替代电话协议移交,为了实现在空管系统之间实现屏幕电子移交,系统之间需要进行飞行计划同步,并且执行一个标准化的移交协议,尽管国际民航组织的(AIDC)协议和欧洲的(OLDI)协议在全世界应用广泛,但因为AIDC和OLDI的协议和接口不同,电子屏幕移交应用仅限于相邻的使用相同设备的区域管制之间,假设相邻的进近,塔台使用不同的设备,则无法同时进行。本文将介绍雷达屏幕电子移交现实中存在的问题和经过扩展后的ICAO AIDC协议标准在塔台管制和进近管制之间,以及进近管制和区域管制的解决方案。解决方案的依据是实际的工作经验,实验平台和软件开发工作。