基于多芯片模块的大功率LED最佳散热方案研究

发光二极度管作为新一代绿色环保、低碳、节能型固体照明光源,正越来越广泛地应用到照明领域,更因其所具有的独特优点,受到汽车照明市场的青睐。汽车灯具如前照灯功率大,而大功率LED只有约30%的输入功率转化为光能,其余的则变成了热能,使LED芯片温度升高,而高温对芯片的工作性能影响极大:会导致芯片出射的光子减少,从而降低光输出;会严重影响荧光粉的特性而引起波长漂移,使色温质量下降导致颜色不纯;会加快芯片老化,缩短器件寿命。这个问题制约了发光二极管在汽车照明中的普及。本文从芯片的封装材料(基板)及多芯片的排列方式这两个方面入手,旨在找到最优散热方案。