福州市区复合土体工程特性及其作为桩基持力层研究

福州市区海陆交替相沉积的砂和淤泥组成的复合土体，其结构特征从上到下可分为10层，依次是：（1）杂填土；（2）粘土；（3）淤泥，（4）细砂夹淤泥；（5）中砂夹淤泥；（6）淤泥中粗砂互层；（7）淤泥；（8）粉质粘土；（9）淤质土（粉细砂）；10含泥圆砾卵石。以上这些地层组成了沉积盖层；（2），（3）两层是福州湾晚期内陆相积，（4），（7）层为中期海陆交替相沉积，（8）－（10）层是早期陆相冲洪积而成的，（10）层以下为基层风化而成的基底。本文探讨的重点为（4）－（6）层的复合土体，埋深在7－30余m，厚度20多m，其工程特征随着分布区域不同而有所区别，但仍有一定的规律性，通过一系列的原位测试，室内试验，所获数据经过分析对比，再通过成桩静载试验，单桩极限承载可达800KN左右，从而证实复合土体可作为多层建筑物及厂房的桩基础持力层，在付诸工程实践后，经过2－5年跟踪监测，沉降量在15－63mm，建筑物未出现裂缝或倾斜，表明复合土体作为一般厂房及多层建筑物的桩基础持力层是安全，可行的。

Study on engineering characteristics of composite soil in Fuzhou City and loading properties as loading soil of pile