| 半封闭公交枢纽火灾人员疏散研究 |
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| 引用本文： | 李炎锋,侯昱晟,林欣欣,张亦昕.半封闭公交枢纽火灾人员疏散研究[J].消防科学与技术,2014(11). |
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| 作者姓名： | 李炎锋 侯昱晟 林欣欣 张亦昕 |
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| 作者单位： | 北京工业大学建筑工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，2014中国消防协会科学技术年会“青年消防学者论坛”交流论文 |
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| 摘 要： | 对公交枢纽上班高峰期的人流和车流分布进行测量,并对公交枢纽几何形状和气流参数进行现场调研,然后采用数值模拟分析公交中部区域着火时的烟气扩散,并采用FDS+EVAC和STEPS疏散模拟软件进行研究,比较火灾工况和没有火灾的疏散时间。考虑火灾因素后,230s内该公交枢纽内1 662个人员可以安全疏散且该时间段内烟气还没有蔓延到各出入口。而STEPS软件由于不能直接加入火灾影响因素导致计算的疏散时间少于FDS+EVAC的结果。利用FDS+EVAC进行有无火灾两种工况对比发现,疏散时间相差不大。对于半封闭高大空间类公交枢纽,在合理疏散引导的前提下,安全疏散的主要影响因素是疏散通道的结构,火灾烟气扩散在初期阶段对人员安全疏散影响不大。
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| 关 键 词： | 公交枢纽 火灾 烟气运动 人员疏散 |
Study on safety evacuation under fire scenario in a semi-closed public transport hub |
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| LI Yan-feng,HOU Yu-sheng,LIN Xin-xin,ZHANG Yi-xin.Study on safety evacuation under fire scenario in a semi-closed public transport hub[J].Fire Science and Technology,2014(11). |
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| Authors: | LI Yan-feng HOU Yu-sheng LIN Xin-xin ZHANG Yi-xin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | public transport hub fire smoke movement personal evacuation |
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