| 1100 MPa级热处理钢轨开发及使用 |
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| 引用本文： | 邓建辉,徐权,董雅君,邹明,陈朝阳.1100 MPa级热处理钢轨开发及使用[J].钢铁,2008,43(6):78-81. |
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| 作者姓名： | 邓建辉 徐权 董雅君 邹明 陈朝阳 |
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| 作者单位： | 1. 攀钢钢研院,四川,攀枝花617000
2. 铁道科学研究院金化所,北京,100081 |
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| 摘 要： | 通过对线路钢轨伤损特点的研究分析,认为开发碳含量相对较低、抗拉强度1100 MPa级韧性较好的热处理钢轨,在快速客货混运线路上使用有利减少其接触疲劳伤损,提高钢轨综合使用效果.通过钢轨钢成分、热处理工艺与组织性能的研究,开发出了抗拉强度1080～1150 MPa、断裂韧性KIC为45～51 MPa·m1/2,裂纹萌生和扩展速率低于既有钢轨的碳素在线热处理钢轨.钢轨在160 km/h、年运量达7200万t的客货混运线路上试用,表现出优良的抗接触疲劳伤损性能和较好的耐磨性能,钢轨使用1年后轮轨作用面光亮,未出现接触疲劳裂纹,耐磨性能优于抗拉强度1000 MPa级U75V热轧钢轨.
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| 关 键 词： | 钢轨 热处理 性能 |
| 文章编号： | 0449-749X(2008)06-0078-04 |
Development and Application of 1100 MPa Heat-Treated Rail |
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| DENG Jian-hui,XU Quan,DONG Ya-jun,ZOU Ming,CHEN Zhao-yang.Development and Application of 1100 MPa Heat-Treated Rail[J].Iron & Steel,2008,43(6):78-81. |
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| Authors: | DENG Jian-hui XU Quan DONG Ya-jun ZOU Ming CHEN Zhao-yang |
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