基于多目标优化的矿用汽车前轮定位参数-转向机构设计 |
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引用本文: | 董恩国,张蕾.基于多目标优化的矿用汽车前轮定位参数-转向机构设计[J].中国制造业信息化,2010(5):27-30. |
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作者姓名: | 董恩国 张蕾 |
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作者单位: | 天津工程师范学院汽车与交通学院,天津300222 |
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摘 要: | 提出了一种矿用汽车前轮定位参数一转向机构的设计方法,即综合考虑汽车直线行驶状态的侧滑量、转向过程中车轮转角误差、车轮跳动过程中车轮摆角,建立了基于多目标优化的汽车前轮定位参数一转向机构设计模型。详细叙述了模型的设计变量、约束条件、优化目标的构成。比较了基于不同优化目标的前轮定位参数一转向机构的设计结果。结果表明,该方法保证了汽车在3种运行工况下都处于比较理想的工作状态。
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关 键 词: | 定位参数 转向机构 多目标 优化设计 |
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