|
|||||
|
|
| 新建隧道下穿既有高速公路结构变形特征研究 | |
| 引用本文： | 王志岗,董捷,杨云,仲帅,徐鹏飞.新建隧道下穿既有高速公路结构变形特征研究[J].河北建筑工程学院学报,2018(1). |
| 作者姓名： | 王志岗 董捷 杨云 仲帅 徐鹏飞 |
| 作者单位： | 河北建筑工程学院;河北省土木工程诊断改造与抗灾重点实验室 |
| 摘 要： | 新建隧道近接穿越高速公路过程中开挖进尺是影响围岩稳定性的重要因素.论文依托新建京张铁路祁家庄隧道台阶法开挖穿越既有G6高速公路工程,运用FLAC3D有限差分软件建立三维数值仿真模型,重点分析不同开挖进尺时新建隧道以及既有高速公路结构变形特征.结果表明:循环进尺大,开挖对地层的扰动越大,增加了围岩失稳情况的发生几率;在隧道下穿交叉段一定范围内对既有公路路基沉降的影响较为明显.通过建立相应模型尽可能地接近工程的实际环境,采用数值模拟的方法对隧道和路基的变形和稳定性加以研究.可以为新修隧道下穿既有公路施工影响的仿真计算方法提供一定的参考. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |