双馈调速系统主电路设计与仿真

对于拖动高压大容量风机和泵类负载的电机，采用双馈调速时转子侧变频器只处理转差功率，在调速范围不大时所接变频器的容量可以大大减小从而显著降低成本，因此是一种较为理想的节能降耗的调速方案。本文对应用于高压大功率双馈调速系统的主电路即交-交变频器进行设计，并用MATLAB仿真软件对采用“近似余弦交点法”控制的该交-交变频电路进行仿真实验且给出仿真波形，从而验证了该控制方法的正确性。