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| 按行程速比系数综合双曲柄机构新思路 | |
| 摘 要： | 双曲柄机构在工程实际中应用非常广泛,主要是利用主动曲柄等速转动,推动从动曲柄变速转动而产生的运动不均衡性。根据双曲柄机构从动曲柄单向转动的运动特性,在双曲柄机构运动特性研究的基础上,定义双曲柄机构行程速比系数K,给出行程速比系数K的参数方程及其定义域,通过几何分析推导,重点讨论K值为定值,设计、制造及安装对K值的影响最小时从动曲柄所在位置的时候,双曲柄机构的设计方法,提出一种综合优化双曲柄机构的新思路。 |
New thoughts on double-crank mechanism integrated with stoke speed ratio coefficient |
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