| 四车道公路隧道动态施工力学研究 |
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| 引用本文： | 吴梦军,黄伦海. 四车道公路隧道动态施工力学研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2006, 25(Z1): 3057-3062 |
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| 作者姓名： | 吴梦军 黄伦海 |
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| 作者单位： | 1. 重庆大学,土木工程学院,重庆,400045;重庆交通科研设计院,重庆,400067
2. 重庆交通科研设计院,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 四车道公路隧道由于跨度特大和断面扁平,加上施工期间各道工序的相互影响、围岩的多次扰动等诸多因素,导致施工过程中的动态施工力学行为极为复杂,围岩极易发生失稳乃至坍塌。利用“公路隧道结构与围岩综合实验系统(CTSSSRH)”和有限元分析程序,对四车道公路隧道在不同施工方法下的施工动态过程进行相似模型试验与数值模拟,研究四车道公路隧道围岩与结构位移、应力、应变及破坏区等的分布与发展规律,得到四车道公路隧道在不同施工方法下的动态施工力学特征,并提出合理的施工方法。
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| 关 键 词： | 隧道工程 公路隧道 四车道 动态施工力学 模型试验 数值模拟 |
| 文章编号： | 1000-6915(2006)增1-3057-06 |
| 修稿时间： | 2005-08-16 |
RESEARCH ON DYNAMIC CONSTRUCTION MECHANICS OF FOUR-LANE HIGHWAY TUNNEL |
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| WU Mengjun,HUANG Lunhai. RESEARCH ON DYNAMIC CONSTRUCTION MECHANICS OF FOUR-LANE HIGHWAY TUNNEL[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2006, 25(Z1): 3057-3062 |
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| Authors: | WU Mengjun HUANG Lunhai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | tunnelling engineering highway tunnel four-lane dynamic construction mechanics physical model test numerical simulation |
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