天津市公路立交选址建模初探

本文提出了关于天津市公路立交桥选址问题的0-1规划模型。该模型以平均车速和对路网交通均衡的作用为目标函数，考虑了立交桥选址的各项约束条件考虑由计算机实现隐枚举法求解。在解的过程中该规划模型与交通流量分配模型不断相互作用。