| 飞机起落架减震支柱漏油故障分析及修复工艺 |
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| 引用本文： | 程明学,赵德芳. 飞机起落架减震支柱漏油故障分析及修复工艺[J]. 液压与气动, 1999, 0(6): 44-45 |
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| 作者姓名： | 程明学 赵德芳 |
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| 作者单位： | 空军第一航空学院,河南省信阳市航空路23号,464000 |
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| 摘 要： | １ 前言歼七某号飞机减震支柱内筒表面铬层损伤严重，经退铬、磨修，重新镀铬修复后，通过耐压、静压试验证明其密封性良好。但在使用过程中发现，当飞机停放数小时后，内、外筒的密封结合处有油液沉积，即出现漏油现象。减震支柱漏油不仅会减少其内部液体容量，而且会使气体的初始压力下降。理论分析和实践都已证明，减震支柱内部液压油的灌量和气体的初始压力是保证减震支柱良好减震性能的重要因素。因此判明漏油故障原因，保证良好的密封性是减震支柱日常维修保障的关键。２ 漏油原因分析减震支柱如图１所示。图１ 减震支柱 收稿日期…
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| 关 键 词： | 歼击机 起落架 减震支柱 漏油故障 修复工艺 |
| 修稿时间： | 1999-06-23 |
Aircraft landing gear shock struck oil leakage fault analysis and repair process |
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