| 路基沉降量预测方法对比分析 |
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| 引用本文： | 刘飞,;陈一虹,;胡媛媛.路基沉降量预测方法对比分析[J].中外建筑,2014(10):124-125. |
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| 作者姓名： | 刘飞 ;陈一虹 ;胡媛媛 |
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| 作者单位： | [1]无锡环境科学与工程研究中心; [2]无锡城市职业技术学院 |
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| 摘 要： | 根据路基沉降现场监测资料,分别运用双曲线配合法和基于双曲线法的分级填筑路堤沉降预测法对两个不同路基处理措施断面路基土的最终沉降量进行预测。研究结果表明传统双曲线配合法的路基沉降量预测值比较接近实际的监测值,误差百分比较小;并且计算模型简单,工程适用性强;而分级填筑沉降预测法可以分阶段研究不同填筑时间段的沉降量以及固结度,更有利于了解各级路基填筑的沉降固结情况,可准确预测实际铺设道路时间。路基沉降预测方法的选用需根据实际研究内容进行选择。
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| 关 键 词： | 路基 沉降 预测方法 |
Comparative Analysis on Roadbed Subsidence Prediction Methods |
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| Affiliation: | Liu Fei Chen Yihong Hu Yuanyuan |
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