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| 液压悬置非线性动态特性仿真研究 | |
| 引用本文： | 时培成,陈无畏,姜武华.液压悬置非线性动态特性仿真研究[J].中国机械工程,2009,20(21):0-2525. |
| 作者姓名： | 时培成 陈无畏 姜武华 |
| 摘 要： | 针对液压悬置复杂的动态特性，运用流体动力学理论及液压原理，建立了某轿车动力总成液压悬置的非线性数学模型，提出了模拟液压悬置动态特性的一种数值分析方法，并对目标液压悬置的动态特性进行了多工况仿真实验对比。研究结果表明所建模型是正确的、实用的，而且其通用性较强，能为下一步更精确的汽车动力总成悬置系统匹配选型、优化分析、隔振特性研究提供基础。 |
| 关 键 词： | 汽车 动力总成 液压悬置 动态特性 |
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